Har du et SAS Amex Premium eller Elite-kort i lommeboken? Da bør du følge ekstra godt med nå. Air France-KLM bytter navn — og signalet er klart: integreringen av SAS er bare måneder unna.
Toppsjef Ben Smith bekreftet 11. mai 2026 at det 22 år gamle konsernnavnet skal vrakes når SAS blir innlemmet som datterselskap senere i år. Det internt brukte arbeidsnavnet er «The Blue Group». For deg som samler EuroBonus-poeng, betyr nyheten at tidslinjen for endringer er kortere enn mange håpet på.
Hva er nyheten konkret?
Air France-KLM har bekreftet til den nederlandske avisen De Telegraaf at konsernnavnet skal endres. Begrunnelsen er enkel: når SAS blir majoritetseid datter, og Air France-KLM samtidig forsøker å overta TAP Air Portugal, gir det ikke lenger mening å bare bære navnene til to av selskapene.
Modellen er hentet fra IAG (International Airlines Group), som eier blant annet British Airways og Iberia, men hvor ingen av flyselskapene står i konsernnavnet. En talsperson for Air France-KLM kaller navnebyttet «helt logisk» når nye merker skal inn under paraplyen.
Det interne arbeidsnavnet «The Blue Group» henviser til Flying Blue — bonusprogrammet til Air France og KLM. Det er nettopp her det blir interessant for nordmenn.
Hva betyr Air France-KLM bytter navn for SAS Amex og EuroBonus?
Det er ingen umiddelbare endringer i SAS Amex Premium eller SAS Amex Elite akkurat nå. Kortene fungerer som før, og EuroBonus-poengene tjenes inn på samme måte. Men signalet fra konsernledelsen er klart: Flying Blue er trolig den nye merkevareplattformen, og en sammenslåing av EuroBonus med Flying Blue rykker nærmere.
Tidligere har SAS sagt at «EuroBonus vil fortsette å eksistere». Når konsernet snakker åpent om et felles bonusprogram-orientert navn, er det grunn til å tro at de største endringene kommer i 2027 eller 2028. Det er likevel kortene du har i lommeboken nå som blir påvirket.
For deg som har samlet poeng over år, er dette de viktigste tingene som kan endres:
- 2-for-1-voucheren på SAS Amex Premium og Elite. Flying Blue har ingen tilsvarende ordning, og en sammenslåing kan bety slutten på en av de mest verdifulle kredittkort-fordelene i Norge.
- Statusgaver, der EuroBonus Diamond-medlemmer kan gi bort Gold-status. Dette er sjelden vare i Flying Blue-systemet.
- Lifetime Gold, som er mulig å oppnå med EuroBonus, men markant vanskeligere med Flying Blue.
- Faste poengpriser på bonusbilletter. Flying Blue bruker dynamisk prising, der billetten varierer med etterspørselen.
Tidslinje: Når skjer hva?
Avtalen om at Air France-KLM øker eierandelen i SAS fra 19,9 prosent til 60,5 prosent venter fortsatt på regulatorisk godkjennelse fra EU. Selskapet håper å lukke avtalen i andre halvår 2026 — altså mellom juli og desember i år.
Selve navnebyttet kommer trolig etter at avtalen er ferdigstilt. Historisk tar det rundt 13 måneder fra en flyselskapsfusjon er gjennomført til lojalitetsprogrammene smelter sammen. Det betyr at den faktiske integreringen av EuroBonus og Flying Blue tidligst skjer rundt slutten av 2027.
Du har altså noe tid å manøvrere på — men ikke ubegrenset.
Slik bør du tenke nå
Det viktigste rådet er: ikke sitt på en stor poengsaldo og håp på det beste. Her er fire konkrete grep du kan ta nå:
1. Bruk poengene jevnlig. Ikke spar opp en stor saldo i håp om at fordelene blir bedre. Erfaring fra tidligere fusjoner tilsier at programendringer ofte gir dårligere verdi for medlemmene.
2. Bruk 2-for-1-voucheren mens den finnes. Hvis du har SAS Amex Premium eller Elite og har en gyldig Companion Ticket, bør du planlegge å bruke den i 2026. Husk at vouchere utstedt etter april 2025 ikke lenger kan brukes i Business Class.
3. Vurder alternativer. Det finnes flere kredittkort med bonuspoeng som ikke er avhengige av EuroBonus. Norwegian-kortet gir for eksempel CashPoints som beholder verdien sin, og et kort med god reiseforsikring kan være et solid bredt valg uavhengig av flyselskap. Også kort tilpasset dagligvarer kan gi god avkastning på hverdagsbruk.
4. Hold deg oppdatert. Følg med på endringer i kortvilkår og bonusprogrammer. Banken er pliktig til å varsle om vesentlige endringer, men de fineste detaljene i programendringene finner du sjelden i varslene. Vurder også om du har for høy effektiv rente på kortet, slik at fordelene faktisk veier opp for kostnaden.
Hva med SAS som flyselskap?
Selve flyselskapet SAS skal etter planen beholde sitt eget merke etter eierskiftet. Dette er Air France-KLMs modell — de lar Air France og KLM operere som egne selskaper, og samme prinsipp legges til grunn for SAS og eventuelt TAP. Det er på konsern- og lojalitetsprogramnivå endringene kommer.
For deg som flyr SAS jevnlig, betyr det at flyene, kabinpersonalet og rutene blir omtrent som før. Men måten du tjener og bruker poeng på — der ligger uroen.
Konklusjon: Et lite signal med stor betydning
Navnebyttet til Air France-KLM virker overflatisk, men det forteller mye. Når et 22 år gammelt navn vrakes for å gi plass til SAS — og senere kanskje TAP — handler det om at konsernet planlegger for langsiktig integrering. Det inkluderer lojalitetsprogrammer.
Hvis du har kredittkort knyttet til EuroBonus, er rådet enkelt: nyt fordelene mens de finnes, og ha en plan B. Sammenlign kredittkort regelmessig, og vurder om et reisekredittkort uten EuroBonus-binding kan være et tryggere valg på sikt.
Vi følger utviklingen tett. Når regulatorene gir grønt lys og det endelige navnet er klart — sannsynligvis i andre halvår 2026 — kommer vi tilbake med ny oversikt over hva som konkret endrer seg for deg med SAS-kort.
Kilde: Air France-KLM bekrefter navnebytte til De Telegraaf (via Paliparan)
